汽车早报｜赛力斯回应开展人形机器人业务三菱和日产据悉将成立合资公司

商务部：为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼

商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车反补贴终裁措施答记者问：11月4日，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。中方认为，欧方反补贴终裁措施缺乏事实和法律基础，违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的滥用，是借反补贴之名行贸易保护主义之实。我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。

乘联会：10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆同比增长58%

乘联会11月4日表示，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。从国内零售对应预判，10月新能源渗透率继续超50%。

腾讯与博世中国深化战略合作，推动智驾智舱业务深度共创

近日，腾讯宣布与博世签订新一轮战略合作备忘录，双方将在公有云、自动驾驶专有云、自动驾驶地图、智能座舱、大模型底座、智能化方案国际化拓展等方面继续深化合作，旨在融合双方优势，共同拓展智能化业务。

赛力斯：没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网传相关截图信息不实

11月4日赛力斯公告称，公司注意到近日网上流传关于“赛力斯将开展人形机器人业务”的相关信息。为了避免误导投资者，保护投资者利益，公司现予以说明：赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议，网上流传的相关截图信息亦不实；赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作；作为技术科技型汽车企业，公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。

吉利银河星舰7 EM-i亮相：由GEA平台打造，百公里亏电油耗3.75升

11月4日，吉利银河旗下全新车型星舰7 EM-i正式亮相，该车是一款基于吉利GEA架构研发的A级插混SUV，同时也是全球首款搭载雷神超级电混EM-i车型。这款车型将于11月8日开始预售，预计今年年内上市。

GEA平台是吉利今年北京车展上展出的新一代电子电气架构，最大特点是能覆盖多种能源形式、多种尺寸的车型。动力方面，银河星舰7EM-i发动机热效率可以达到46.5%，混动系统百公里亏电油耗3.75L，综合续航达到1420km。

日产和三菱汽车将成立合资公司

据日本读卖新闻报道，日本三菱汽车和日产汽车决定成立合资公司，提供自动驾驶和电动汽车电池相关服务。新公司将于2025年3月成立，由两家公司平分股权。

丰田汽车计划在美国加大对电动和混合动力汽车电池的投资

据日经新闻报道，丰田汽车的电池制造子公司总裁Sean Suggs接受采访时表示，丰田汽车计划提高美国电动和混合动力汽车电池的产能，并考虑在美国再建一座工厂。丰田汽车公司当地时间3日宣布，该公司将考虑加大投资力度，使电动汽车和混合动力汽车占丰田美国销量的一半，公司计划到2030年将这一比例提高到 80%。丰田正在北卡罗来纳州建设一座耗资139亿美元的电池工厂（约合人民币988.65亿元）。Suggs表示，可能会根据当地的汽车需求在其他地点进行额外投资。