骑手向保安下跪,两个饭碗的碰撞

骑手向保安下跪,两个饭碗的碰撞

admin 2024-08-27 上海软文合集 302 次浏览 0个评论

骑手向保安下跪,两个饭碗的碰撞

作者 | 南风窗记者 朱秋雨

实习生 宋宇玲

编辑 | 向由

8 月 12 日,一张骑手对保安下跪的照片,传遍了杭州骑手群。多位骑手开始在事发地杭州绿城西溪世纪中心聚集,要求保安道歉。

8 月 13 日凌晨,杭州市公安局西湖分局通报称,某外卖平台一男性骑手王某某在送餐过程中不慎将园区栏杆踩歪。被保安拦下后,他因担心延误其他订单而下跪,此举引发现场人员聚集。属地派出所迅速出警处置,并依法对涉事人员进行调查。后续将根据调查结果作出相应处理。

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杭州市公安局西湖分局发布通报

美团也回应称,在整个事件过程中,公司并未如网传所说,对任何骑手采取封号、限制接单等不利于骑手的负面举措。冲突发生后,公司第一时间派遣了专员前往现场协助骑手处理冲突,并为其向物业支付了围栏维修费用。目前,涉事骑手已安全返回。

外卖员与保安的这起冲突,再度将背后的两个群体拉到了对峙面上。但在现实中,无论是保安还是外卖员,多数时候都清楚 " 打工人何苦为难打工人 " 的道理。

当双方看上去都各有各的理由时,到底谁来解决外卖的 " 最后一公里 " 难题?

绿城

社交媒体视频显示,8 月 12 日中午,身穿各类颜色制服的外卖骑手们,在绿城西溪世纪中心园区门口聚集。

这是一个位于杭州西北边的甲级写字楼项目,与浙江大学紫金港校区一河相隔。园区一部分是写字楼,一部分是公寓。所属物业公司为港交所上市企业——绿城服务,物业管理费为 5.5 元 -9 元 / 月 / 平方米。

最早引发骑手聚集的,是一张流传在群聊的照片。3 位在杭州的外卖骑手都告诉南风窗,8 月 12 日,他们在自己的群聊里看到了这张照片,大太阳之下,一位外卖骑手跪在了地上,身旁是穿着疑似保安制服的人员。

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网传骑手下跪照片 / 图源:大 · 河报

当天 14 时 30 分许,高中生小琪和朋友路经,目睹了许多外卖骑手聚集在西溪世纪中心西门。小琪告诉南风窗,在她停留的一个半小时,聚集在园区门口的外卖骑手数量不断上涨。骑手们先是在西门围了一圈,后来 " 人都挤进(园区)去了,外面又有好多(人)"。

据小琪描述,聚集在园区门口的骑手们,大喊让保安道歉。少数身着西装的物业管理人员与骑手面对面,直到警方赶到了现场。

8 月 13 日凌晨,杭州市公安局西湖分局通报称,一外卖骑手在 8 月 12 日中午西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪,被园区保安拦下。该外卖员因担心影响其他订单派送,当场下跪,后引发现场人员聚集。

公开信息显示,绿城品牌在 1995 年的杭州成立。2004 年,绿城物业获国家一级资质,主打 " 亲情化服务 "," 视品质为物业服务的生命线 "。

一名自称为绿城工作人员在社交网络展示的楼盘信息显示,某绿城小区采取封闭式管理,拥有圈层文化,24 小时安全化管理,对外卖 " 人进车不进 "。她透露的宣传文案写道:"(我们)通过人防结合技防,跟进外卖人员配送轨迹。当外送员抵达小区,将非机动车停放于小区门口指定领域 …… 物业将持续关注外卖员逗留时间。"

乐跑骑手曹烨从去年三月起负责杭州市西湖区配送工作,对此深有体会。他告诉南风窗,西溪世纪中心园区是一个半开放园区。在今年夏天之前,该园区允许外卖骑手骑电动车进入园区取餐或配送。大部分骑手因此会经过常规的大门送外卖。

约在今年 6 月,绿城西溪世纪中心发布公告,全面禁止外卖员骑车进入园区,仅允许外卖员在园区步行或骑平衡车。

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《逆行人生》剧照

规定发布之后,曹烨说,为了减少在园区内的步行时间,骑手在会选择距离配送地点最近的入口步行进入。这些入口过去没有大门,没有门禁,多数时候只是用绿化带将园区与外界隔开。本次通报的倒塌栏杆的入口,便是骑手们为了 " 抄近道 " 进入园区的路径之一。

清楚步行的难度,新规发布后,曹烨说,他便不再接该中心的配送单。" 接到了也会加价转让给其他有平衡车的骑手。"

尽管主观上不愿意,曹烨最后一次接下绿城西溪世纪中心的订单还是 8 月 6 日。那一天,杭州的天气酷热难耐——从 7 月 29 日,杭州气象台已经连发超一周的高温预警。

这一天的午高峰时段,为了完成站点的跑单任务,他被迫接到了多个绿城西溪世纪中心的商家订单。抵达门口时,他向绿城物业的保安询问,是否可以 " 通融 " 一下,让他骑行进入,取完餐就立刻离开。他遭到了对方拒绝。

在高温天气下来回步行,曹烨在取完餐配送的路上," 发现自己情况不对 "。他自觉这是中暑症状,赶紧找了块阴凉地,直接坐在地上,在路边呕吐。他先是给自己补水,又喝了藿香正气水," 缓了大概半个多小时 "。

这天的午高峰,他没赚到钱。

骑手

2024 年是曹烨送外卖的第二年,他愈发觉得这行越来越不好干,打算今年转行。"(我)不想成为骆驼祥子,到死还觉得是自己不努力。" 他说。

与保安的接触,是令他上班感到痛苦的环节之一。他告诉南风窗,让骑手步行进入的小区并不少见。面对物业的规则,外卖员会选择 " 克制 "。" 现在就算是没文化的骑手。他也知道遵守法律(指物业规定)。"

这一说法得到了 4 名在杭州的外卖员的验证。在西湖区配送的外卖员张旺旺总结,在杭州需要外卖员步行进入的小区很多。" 小区名字后面除了带‘苑’‘村’‘园’等城中村或者回迁房的,其他不管什么物业,都需要步行进入。"

而在杭州起家的绿城物业,以及提供 " 高标准化的专业服务 " 万科物业旗下的楼盘,都是这里外卖员口中最难配送的社区。原因是,这类小区一般很大,有严格的管理。面对外卖员,保安也基本不愿意通融。

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绿城西溪世纪中心

在杭州萧山区小象超市配送的 "00 后 " 外卖员刘喜告诉南风窗,绿城、万科等高端小区对外卖员的规定尤其严苛。它们不仅让外卖员步行进入小区,有时候还指定外卖人员必须只能走一个门,也不管该门与实际配送地点的远近。

他印象深刻,上个月他配送万科的某小区,一个小区共计有 5 个单子,重量达 100 斤。" 我问保安能不能让我骑车进去,他说,哪怕你拉一货车,只要是外卖就得走进去。"

为了不让订单超时,多数时候,外卖骑手都会选择接受规则," 只能忍着 "。上述情况下,刘喜还是放弃了与保安争辩,分了好几趟完成配送。最终,手上的 5 个单子,有 4 个超了时。

" 不是我脾气好,而是生活将我磨平了棱角。" 刘喜说。为了还大学创业欠下的债,他在去年抵达武汉,成为一名外卖骑手。想着见更多的世面,他今年到了杭州,继续送外卖,平均月薪八九千元。这个薪水的代价是——他每天只睡 5-6 小时,一个月休息一天。

从武汉来到杭州,刘喜发现,杭州的新楼盘更多。他遇到了越来越多的 " 绿城 " ——不允许外卖员开电动车进的小区。他因此购入了一辆平衡车。

现在,他那电动车除了搭载外卖,还会在脚底放平衡车。遇到需要步行的小区,他就停车 " 换乘 "。

成为外卖员以后,他经常感到不解的是很多针对外卖员出台的规定。" 有个别小区骑平衡车也不让进,而离谱的是里面的业主可以骑。" 刘喜说," 可业主都能骑车进的门,为什么我们不行?"

8 月 12 日,下跪的骑手的照片一流传,就激起了许多骑手的愤怒。曹烨说,很多骑手都是自发前往现场的,因为大家平时面对保安已经很克制,现在感到尊严都被践踏了。

" 当时我在跑单不知道,如果知道的话,哪怕旷工被开除我也会过去,不是为了凑热闹,只是为了这个行业争回一点脸面。" 刘喜说。

保安

尽管经常暗自不满,许多骑手也清楚,保安也只是其中的一环。能否允许外卖员骑车进小区,保安多数时候也是奉命行事。

刘喜告诉南风窗,他和许多保安都私下聊过," 如果上面领导管得严的,他们就不敢放人(指外卖员)进去。" 只有在夜晚的聊天中,有保安告诉他," 你要叫我给你刷卡放进去,肯定不给你刷,但是你骑车跟着业主后面进去我不会管你。"

在杭州某知名物业公司工作的 "00 后 " 张旭告诉南风窗,许多大型高端小区不让外卖员进入小区,主要是担心外卖员骑电动车行驶速度快,横冲直撞,出了事故后不好处理。与此同时,保安和物业都需要对业主负责,他们也担心业主对小区环境的投诉。

张旭说,所在公司的物业人员私下会将业主分为 A、B、C 类。C 类业主是指喜欢投诉物业," 享受着服务又一直挑刺 " 的人。在小区的很多公共事务上,张旭说,物业既担心 C 类业主向总部投诉,也担心 "C 类 " 不满意,导致无法收齐物业费。

种种因素下,物业和保安对外卖员的管理趋向于严格。

在某大型商场做保安队长的林冰贤告诉南风窗,保安的工作,无论是从制服着装上,还是从日常的管理上,首先的要义便是 " 听话 "," 听领导的话 "。

他的工作也经常需要接触外卖骑手。原因是,所在商场有很多餐饮企业,一到用餐高峰期,涌入的外卖员会将大量电动车停放在商场门口。按照公司规定,保安的工作之一就是让外卖骑手按规定停好车,防止乱停乱放,阻塞道路。

骑手向保安下跪,两个饭碗的碰撞

《逆行人生》剧照

因为这样的规定,他目睹过多起保安与外卖员起冲突的情况。" 有的时候骑手火气也很大,(双方)容易产生口角," 林冰贤说," 其实都不是大事,就是生活中遇到的困难太多了,怨气太大了。"

最严重的一次,在他隔壁的商场,也是因为骑手停车问题,保安与外卖员打了起来。这起冲突最后通过报警才得以解决。

" 我们其实也不想去管那么多。因为大家都清楚,(外卖)小哥最多停十分钟左右。" 林冰贤说。

但他更清楚,保安工作的容错率极低。在他昔日的经历中,保安被认为是底层的人。他曾被客人指着鼻子骂 " 臭保安 ",上层领导也曾对他们说," 分分钟钟能让你走人 "。

" 如果领导一不满意,那后果就可能是直接开除。" 为了端好保安的这碗饭碗,林冰贤也只能告诉队员," 领导咋安排,我们就咋做 "。

两个系统

保安与外卖骑手冲突并不罕见。7 月 29 日,据钦州市公安局通报,广西钦州一外卖配送员欲骑电动车进小区送货,被保安拦下,双方发生争执,进而引发肢体冲突。

7 月 23 日,网络视频显示,在湖北武汉光谷汇景小区,一名外卖员被左腿脚腕被保安用防爆腿叉锁住,防爆腿叉的另一端攥在保安手里。据媒体报道,事件起因系外卖员闯岗进入小区,安全员双方后来达成和解,对于双方存在问题彼此表达了歉意。

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外卖员被左腿脚腕被保安用防爆腿叉锁住 / 图源:央 · 广网

延安大学讲师贺灵敏曾基于对北方某城市三个多月的考察,发现骑手和保安屡发冲突的背后,实际上是两套系统的冲突。保安遵从物业系统的规则,职责是看住这扇门,防止外卖车辆在小区内横冲直撞,保障内部人员安全。

在她的访谈中,有的物业公司会将准入群体划分成 " 轿车车主—快递员—外卖员 " 三种不同的空间等级。她问过三个不同小区的保安," 为什么快递员的车可以进,外卖员就不可以?" 得到的答案是,快递员出入小区的时间算法不像外卖员那样精确到分秒,这让他们获得了更多空间上的权利。

相比之下,贺灵敏告诉南风窗,外卖员很多时候受制于平台的时间算法。" 平台要求外卖员要在准点抵达,越快越好,这与保安对防范安全的职责之间天然产生矛盾。"

多位外卖员都有相似的经历。外卖骑手刘喜告诉南风窗,自从送外卖后,为了赶时间,他感觉 " 人的脑子都不好使了 "。他每天神经高度紧绷," 一边规划路线一边算着时间,路上还要注意安全 ",以至于现在 " 精神恍恍惚惚的 "。他曾经目睹过,一位闯红灯的骑手,被交警拦了下来。为了能让交警尽快放行,该名骑手对交警下了跪。

贺灵敏发现,受制于时间算法,平台要求外卖员速度快,但在具体的物体空间时,外卖员还经常需要直面其他群体。保安便是其中之一。为了赶时间,他们经常受制于他人,遇事忍耐,而同时,他们经常 " 以秽为器 ",即以粗言秽语作为 " 弱者的武器 "。

立体的、生动的个人被抹杀了。贺灵敏说,这让社会的部分群体对他们产生规避心理或者行为。

" 骑手的形象,在平台、系统的规约和要求下被重塑了。当系统要求的快速和现实存在冲突,骑手违反交通规则,在路上横冲直撞,行人对骑手天然的印象就是,一个着急的、赶时间的人。所以骑手穿上外卖服装之后,一些人对他们天然有敌意,觉得骑手肯定会逆行。"

好消息是,许多平台都注意到了过去被时间算法遮蔽的空间算法,推出了类似骑手友好社区等相应举措。"(以前)正是因为空间算法考虑得不全面,导致了很多的冲突。比如说外卖员要进入到小区里面,或者是可能会遇到道路突发情况,系统都没完全考虑到。" 她说。

现在,也是时候对友好型社区的类型进行扩展了。" 评价一个好的社区 , 我们可以有更多的维度," 贺灵敏说," 比如有人文环境的友好,或者空间的便捷性,又或者说,对骑手友好的社区。"

骑手向保安下跪,两个饭碗的碰撞

3 月 15 日在杭州市拱墅区祥符街道阮家桥社区城西银泰城广场拍摄的 " 小哥驿站 " / 新华社记者 黄宗治 摄

改变正在发生。杭州外卖员张旺旺对南风窗回忆,他在今年做兼职美团众包骑手时,外卖平台的系统里会弹出对小区具体情况调研。比如,这个小区是否需要步行进入,有多少个可让骑手进入的大门等等。

但他发现,在填完问卷后,平台也对送达的时间进行了精准的预测。哪怕是遇到了要求步行进入的小区,一般他只要跑起来,就能按平台预计的时间送达。

" 撒腿跑起来," 张旺旺形容自己在下班后开启的夜间送外卖生活。" 生活要让你跑起来,你能不跑吗?"

(文中除贺灵敏外,其余均为化名)

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